Prema stručnjacima iz ovog udruženja, trebalo bi u rezervoaru uvijek da imate najmanje četvrtinu goriva, kako biste izbjegli kvarove i neplanirane situacije na putu. Ova preporuka, kako navode, nije samo pitanje komfora, već direktno utiče na dugovječnost vozila i bezbjednost vožnje.

Jedan od glavnih razloga za ovu preporuku je pumpa za gorivo, koja se kod većine automobila nalazi unutar rezervoara i koristi gorivo za hlađenje i podmazivanje. Kada se automobil često vozi “na rezervi” ili do potpunog pražnjenja, pumpa može da se pregrije i ubrzano istroši, što može dovesti do skupih popravki.

Nizak nivo goriva povećava i rizik od uvlačenja nečistoća sa dna rezervoara, poput taloga, rđe i prljavštine. To može dovesti do zapušavanja filtera i ubrizgivača, što negativno utiče na rad motora i ukupne performanse vozila.

Održavanje veće količine goriva ima i praktičnu bezbjednosnu dimenziju. Rezerva u rezervoaru može biti presudna u nepredviđenim situacijama, poput gužvi, zatvorenih puteva ili nestanka struje koji može onemogućiti rad pumpi na benzinskim stanicama.

Dodatno, veća količina goriva smanjuje stvaranje kondenzacije u rezervoaru. Kada ima manje praznog prostora, manja je šansa da se vodena para kondenzuje i pomiješa sa gorivom, što je posebno važno pri velikim temperaturnim razlikama.

Iz AAA takođe upozoravaju da se ne treba u potpunosti oslanjati na pokazivač preostalog dometa, jer on može varirati u zavisnosti od stila vožnje.