Protekla godina za To Montenegro bila je uspješna po broju prevezenih putnika i ostvarenom bilansu, ali izvršni direktor Vukadin Stojanović nije zadovoljan, kaže i zašto.
“Što smo se suočili sa velikim gubitkom u sredini ljetne sezone, koji smo uspjeli da balansiramo i dovedemo kompaniju do pozitivnog rezultata i sve to govori u prilog tome da je godina zaista mogla biti još i bolja što će se sigurno reflektovati kroz ovu u kojoj se sada nalazimo i koja već pokazuje ozbiljne efekte sa povećanjima putnika i povećanjem broja prevezenih putnika i do 50% u pojedinih mjesecima“, kazao je Stojanović.
Kompanija na računu trenutno ima deset miliona eura, njeni avioni vrijede više od 15 miliona, a ukupan biznis značajno više od 30 miliona koliko je – nakon gašenja Montenegro erlajnsa – uloženo u TO Montenegro prije četiri godine, tvrdi Stojanović.
“Kupovina aviona nije u ovom trenutku potrebna kompaniji i da je model zakupa aviona kojim će u potpunosti upravljati Air Montenegro najbolja je opcija za dalji razvoj i ostvarivanje strateških ciljeva u narednom periodu“, navodi Stojanović.
Smatra da neće doći do drastičnijeg povećanja cijena karata…
“Ako zanemarimo pik ljetnje sezone gdje je zaista za očekivati da su cijene na najvišem nivou, Air Montenegro će imati akcije, a jedna je i trenutno u toku. Dakle, neće doći do nekog značajnijeg povećanja cijene karata“, kazao je Stojanović.
To Montenegro, kao most sa Evropom i svijetom, ne može se posmatrati isključivo kroz rezultate, već kao ozbiljan ambasador Crne Gore, zaključio je Stojanović.
