S obzirom na to da su skočile i cijene guma i cijene vulkanizerskih usluga, neki vozači odluče da nakon zimskog perioda nastave da koriste zimske gume tokom cijele godine.
Međutim, objasnićemo zašto je to loša ideja – od toga da je opasno do toga da je finansijski neisplativo, piše sajt Polovni automobili.
Drugim riječima – vozeći ljeti na zimskim gumama nećete uštedjeti novac, a dovodite sebe i druge u opasnost.
Razlika između zimskih i ljetnjih guma nije samo u dubini i vrsti šare, već i u materijalu od kojeg su napravljene.
Zimske gume su napravljene od mekše smješe, koja zadržava dobre karakteristike i kada temperatura ode daleko ispod nule, pri čemu karakteristična duboka šara pomaže da “kopaju” kroz snijeg i bolje “grebu” po ledu.
Međutim, upravo te prednosti zimskih guma u zimskom periodu postaju veoma ozbiljne mane kada temperature odu visoko u plus.
Zimske gume se brže troše
Zimske gume su napravljene od mekše smješe, koja se pri visokim temperaturama znatno brže troši, naročito pri oštrom kočenju, skretanju i ubrzavanju.
Dakle, brže će “oćelaviti”“ pa ćete ranije morati da kupite nove.
“Ispeku” se
Visoke temperature trajno mijenjaju karakteristike materijala od kojeg su napravljene zimske gume. Kada dođe zima, one više neće imati odgovarajuće karakteristike.
Dakle, dvostruka šteta – potrošiće se šara, a ono što ostane od nje, na zimu neće “raditi” onako kako bi trebalo.
Veća potrošnja goriva
Zimske gume generalno imaju veći otpor kotrljanju, a kada se ljeti “razmekšaju”, to još više dolazi do izražaja i dolazi do veće potrošnje goriva.
Lošije koče
Ozbiljno produžavaju put kočenja, što čak i pri nižim brzinama može da dovede do udesa koji biste mogli da izbjegnete da ste imali ljetnje gume.
Lošije ponašanje u krivinama
Isto kao kod kočenja, zbog materijala koji suviše omekša pri visokim temperaturama, zimske gume ne mogu da “drže” asfalt kao što to mogu ljetnje.
Zbog toga je takođe veća mogućnost da dođe do sudara ili da izletite s puta.
Gdje je temperaturna granica?
Stručnjaci kažu da je 7° C temperatura koja bi trebalo da posluži kao odrednica kada treba mijenjati zimske i ljetnje gume.
Naravno, ovo nije strogo pravilo već samo generalna preporuka, pošto u toku noći i rano ujutro temperatura može da bude 1° C, a da poslije podne skoči do 15°, pa uveče opet krene naniže…
Zaključak
Ako već hoćete da uštedite vozeći na istim gumama cijele godine, onda kupite all season gume – gume za sve sezone.
To je racionalnija opcija s obzirom na blage (tople) zime bez snijega i užasavajuće vrela ljeta kada vozite po asfaltu toliko vrelom da topi đonove patika.
All season gume postaju sve popularnije i kod nas i širom Evrope. To pokazuje i rast prodaje, kao i sve veći izbor guma – tu su gume brojnih proizvođača, u sve većem broju dimenzija i u širokom cjenovnom rangu.
