Predsjednik Udruženja za međunarodni transport Srbije Neđo Mandić izjavio je ranije da Evropska komisija (EK) do sada nije ponudila nikakvo rješenje za skidanje tog ograničenja.
Mandić je najavio za kraj ove nedjelje i sastanak sa predstavnicima nadležnog direktorata EU radi nalaženja rješenja za izuzeće vozača kamiona od pravila EU 90/180 dana.
On je rekao da su udruženja prevoznika iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije uputila pismo EU i tražila sastanak, predlažući Beograd ili Brisel kao mjesto razgovora, ali da će se, vjerovatno održati onlajn što, kako je istakao, nije odgovarajuća forma za problem kakav je nemogućnost da vozači obavljaju svoj posao tokom cijele godine.
Naglasio je da su od tri nadležna direktora iz Direktorata EU za mobilnost i transport na odmoru do 12. avgusta, pa se očekuje da će se razgovor voditi nakon njihovog povratka na posao.
“Vozači iz zemalja Zapadnog Blakana koji se zateknu u Šengen zoni i dalje se deportuju, a kamioni zadržavaju i poslije 10. aprila ove godine kada je sa Evropskom komisijom dogovoreno da se ‘izbrišu (nuluju) dani provedeni u Šengen zoni do tog datuma i da počne novo brojanje. Oni vozači koji su ispunili kvotu od 90 dana u posljednjih šest mjeseci i dalje ne mogu da uđu u Hrvatsku, Mađarsku ili Rumuniju”, rekao je Mandić.
Dodao je da se od uvođenja pravila 90/180 u oktobru 2025. godine za boravak prevoznika u zemljama Šengen zone koja, pored država EU obuhvata i Island, Norvešku, Švajcarsku, Lihtenštajn, Monako, San Marino i Vatikan u oktobru 2025. godine, ništa nije promijenilo kako bi se prevoznicima omogućilo da obavljaju međunarodni transport.
Krajem janura 2026. prevoznici Srbije i Bosne i Hercegovine su četiri dana blokirali teretne terminale graničnih prelaza, ali nije nađeno rješenje da budu izuzeti od ograničenog boravka u zemljama Šengen sporazuma.
Pravilo 90/180, EU je uvela kako bi spriječila nekontrolisan priliv migranata čime je status profesionalnih vozača kamiona u međunarodnom transportu izjednačila sa statusom turista.
Međunarodna transportna preduzeća su poslije posljednjeg sastanka prevoznika sa Zapadnog Balkana ponudila Evropskoj komisiji 10. avgust kao rok za izjašnjenje kako riješiti problem tih vozača, ali nijesu dobila odgovor.
