Kako kaže, ova kompanija svake godine drugog vikenda u decembra objavljuje red vožnje za narednu godinu, a raspored za 2026. koji je objavljen juče obuhvata i određene promjene.
Najavio je i da putnike koji vozom putuju na Jadransko more u ljetnjoj sezoni očekuju promjene.
Kako kaže, linija od Novog Sada do Bara je produžena i sada će saobraćati od Subotice.
“Sada će taj voz ići od stanice Subotica do Bara sa novim modernim Štadler vozom koji će putovati do Bijelog Polja, i onda tu, kao i do sada putnici prelaze u crnogorsku garnituru”, rekao je Puzović za Tanjug.
On je istakao da će putnici i u 2026. kupovinom karata onlajn putem aplikacije moći da ostvare popuste.
“Preporučujemo korišćenje veb aplikacije, kako bi putnici ostvarili popust, i da ne bi čekali ispred putničkih blagajni u redovima. Na velikom broju stanica uveli smo i prodaju karata putem kartomata”, dodao je Puzović.
Osim ovih izmjena, najavio je da će tokom godine biti povećan broj vozova između Novog Sada i Subotice.
Puzović je za Tanjug rekao i da očekuje da će mađarske željeznice završiti svoje infrastrukturne radove na pruzi od Budimpešte do Kelebije, i da se nada da će od marta otpočeti svakodnevni saobraćaj iz Beograda ka Budimpešti i Beču.
“To je nešto što željno očekujemo svi – negdje marta mjeseca imaćemo povezan Beograd sa Budimpeštom i Bečom. Svakodnevno ćemo imati šest pari vozova između Beograda i Budimpešte, a takođe dva para vozova između Beograda i Beča”, naveo je on.
