Iz Preokreta su naveli da je neophodno što prije otpočeti i realizovati u periodu od 30-45 dana, publikovanjem kroz sve medije i društvene mreže, Komunikacionu strategiju radi edukovanja građana o benefitima korišćenja javnog gradskog prevoza, kao i ostalih sredstava alternativnog prevoza (zdravstveni, ekološki, ekonomski i drugi benefiti).

“Pod hitno kupiti 30 novih autobusa i povećati frekfenciju postojećih autobuskih linija i uvesti dvije brze linije koje bi saobraćale na svakih 15 minuta na relacijama Stari aerodrom – Tološi i Zabjelo – Zlatica, čime bi se ogroman broj vozača automobila demotivisao da koristi auto za potrebe u gradu, a motivisao da koristi moderan, brz i pouzdan javni gradski prevoz”, navedeno je u saopštenju.

Iz Preokreta ukazuju da je potrebno povećati subvencije na kupovinu bicikala i električnih trotineta i omogućiti iz budžeta subvencije za kupovinu skutera manjih kubikaža do 125 ccm, ali i električnih motocikala i motocikala manje kubikaže.

“Neophodno je smanjiti cijenu mjesečne karte u javnom gradskom prevozu sa sadašnjih 30 na 20 eura, te revitalizovati pet kilometara ukinutih biciklističkih koridora i izgraditi makar još 10 kilometara u ovoj fazi čime bi sa adekvatnom infrastrukturom motivisali građane da koriste bicikla za svakodnevnu upotrebu. Nužno je izgraditi dvije velike garaže u užem centru grada (jednu podzemnu i jednu nadzemnu-i nipošto na štetu zelenih površina), parkirnom politikom u užem gradskom jezgru povećati tarife za parkiranje i na taj način demotivisati građane da dolaze u centar grada automobilom već gradskim prevozom ili alternativnim načinima (biciklima, električnim trotinetima, skuterima ili pješke)”, saopšteno je.

Na kraju, kako se navodi, najmanje popularna mjera, ali nakon implementacije svega prethodnog, drastično povećati kazne za nepropisna parkiranja, kao i za sve ostale prekršaje iz oblasti saobraćaja.

“Ovim mjerama bi na veoma brz i efikasan način drastično umanjile trenutne gužve i haos u saobraćaju Glavnog grada”, ukazao je Marković.