Evropski povjerenik za industriju Stefan Sežurn potvrdio je to tokom Dana automobilske industrije u Parizu, a Evropska komisija će u decembru najaviti odvajanje lakih priverdnih vozila od ličnih vozila u postizanju ciljeva emisije CO2 za 2030. i 2035. godinu.
Definicija evropskog automobila
Osim toga, Komisija radi na definiciji šta je evropski automobil s dugoročnim uticajem na proizvođače i dobavljače u autoindustriji. Važno je biti ofanzivniji jer ako se ništa ne poduzme, prema Sežurnu, proizvodnja automobila nastaviće da pada, a posebno će udio evropskih dobavljača vrlo brzo pasti za 70 do 50%.
Takođe se u decembru očekuju i odluke vezane uz tehnologije s kojima će se automobili pojaviti na tržištu nakon 2035. godine. Hoće li biti omogućena prodaja novih vozila s motorima s unutranjim sagorijevanjem koje će pokretati sintetička goriva i hoće li u prodaji ostati plug-in hibridi, prenosi Revija HAK.
