“Borili smo se da trajektna linija Kamenari–Lepetane ponovo bude u rukama države i naroda, a sada postoji rizik da se sav taj trud obesmisli”, rekao je.

Trenutna situacija, kako je naveo, već utiče na operativno funkcionisanje, posebno kada je riječ o održavanju flote.

“Tri trajekta čekaju remont, ali zbog nedostatka potpisa direktora proces je praktično u blokadi. Takođe, jedan trajekt trenutno nema dovoljno goriva za rad, jer zbog administrativnih prepreka, odnosno nemogućnosti potpisivanja računa, ne možemo izmiriti obaveze prema Jugopetrolu, što bi moglo dovesti do obustave isporuke uprkos postojećem ugovoru”, kazao je Crvenko.

Upozorio je na moguće negativne posljedice.

“Ovakav zastoj može izazvati lančane reakcije – nezadovoljstvo korisnika, pobunu lokalnog stanovništva, pa čak i štrajk zaposlenih”, naglasio je.

Govoreći o dosadašnjem poslovanju, Crvenko je naglasio da su svi finansijski pokazatelji pozitivni, uz transparentno upravljanje i stalni rast prihoda.

“Od preuzimanja rukovođenja trajektnom linijom, ostvaren je obrt od 16 miliona eura, pri čemu je oko 40 odsto čista dobit. Dobit za državu u odnosu na period kada je linijom upravljao privatnik je ogromna, što dovoljno govori o značaju njenog nesmetanog funkcionisanja”, naveo je Crvenko.

Na kraju, izrazio je očekivanje da će Vlada donijeti odluku u što kraćem roku, kako bi se izbjegle dalje komplikacije.

“Nadamo se rješenju, jer je saradnja među zaposlenima i sa direktorom Mikijeljem bila odlična. On poštuje struku i radnike, a to se najbolje vidi kroz posvećenost zaposlenih i njihovu produktivnost. Vjerujemo da će Vlada donijeti odluku u interesu stabilnog poslovanja i daljeg napretka”, zaključio je Crvenko.